Intermodal celebra 30 anos

Veja a linha do tempo do maior evento de logística da América do Sul

1995

Em um cenário de estabilização econômica com o Plano Real, a Revista Guia Marítimo promove uma conferência com foco na privatização portuária e na viabilidade do transporte multimodal. Surge, então, a Intermodal South America.

1996

Governo Federal lança Programa de Desestatização dos Portos para fomentar competitividade e investimentos. O conteúdo internacional e a exposição de novidades da Intermodal se tornam referência, atraindo players internacionais e consolida o evento como palco de decisões.

1997

Entra em vigor a Nova Lei de Cabotagem, permitindo que empresas estrangeiras operem entre portos brasileiros. O tema é destaque na Intermodal, que assume o papel de centro de inovação e discussões sobre desenvolvimento e modernização do transporte.

1998

A crise na Rússia impacta o Brasil, mas o setor de logística demonstra resiliência. Neste cenário internacional turbulento, a Intermodal, em sua quarta edição, reafirma sua força com discussões sobre como enfrentar os desafios econômicos.

1999

A desvalorização cambial, crise do Real e apagão energético desafiam o Brasil. A Intermodal reúne soluções e players para discutir inovação e apresentar soluções que fomentem negócios e tragam alternativas para superar os obstáculos.

2000

Com os 500 anos de descobimento, o foco está em reduzir o “Custo Brasil” e ampliar a eficiência no mercado internacional. A Intermodal apresenta inovações e fortalece a união dos setores da cadeia produtiva.

2001

São criadas a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que passam a regular e fiscalizar a infraestrutura e serviços de transporte. A Intermodal reflete crescimento do País e se consolida como o principal evento das Américas.

2002

Em ano de Eleições Presidenciais, a Intermodal promove discussões sobre o futuro do País. O Governo Federal celebra os impactos positivos dos investimentos em multimodalidade e do Programa de Desestatização dos Portos, que geram aumento da movimentação de carga, com a desestatização.

2003

Luiz Inácio Lula da Silva assume a presidência e toma medidas para reestruturar o sistema logístico, com o Plano de Revitalização Ferroviária. O desenvolvimento exponencial do comércio exterior atrai players globais para a Intermodal South America.

2004

Em sua décima edição, a Intermodal South America concentra os principais lançamentos do mercado e os debates essenciais. O Goveno Fedetal lança a Agenda Portos, com pesquisas para melhorias emergenciais nos portos brasileiros.

2005

O Escândalo do Mensalão traz turbulência política e afeta o mercado. Ao mesmo tempo, a Petrobras anuncia recorde de investimentos, na ordem de R$ 30 bilhões, que impulsionam o setor. Neste cenário, a Intemodal projeta novos negócios para a cadeia da logística, transporte e comércio exterior.

2006

A economia mundial cresce 5%, com destaque para a China. A Intermodal reflete o impacto positivo nos setores de logística e transporte e sinaliza crescimento de novos negócios a curto, médio e longo prazos.

2007

Criação da Secretaria Nacional dos Portos, responsável pelo planejamento e execução de políticas portuárias. A Intermodal debate o Programa de Aceleração de Crescimento (PAC), com investimentos de R$ 600 bilhões em infraestrutura.

2008

Uma das líderes globais em mídia e eventos, a UBM assume a organização da Intermodal South America. A empresa conecta profissionias de diversos segmentos: Construção, Transporte de Carga, Logística e Comércio Internacional, Portos, Terminais e Armazéns, Metroferroviário, Naval, Tecnologia, Indústria da Saúde e Ingredientes Alimentícios.

2009

Com a crise financeira global, a Logística, respónsável por 20% do PIB do Brasil, assume papel crucial para reduzir custos e aumentar a competitividade. A Intermodal South America reforça seu protagonismo, reúnindo soluções e discussões sobre o futuro do setor.

2010

Lançamento da segunda etapa do Programa de Aceleração de Crescimento (PAC), com investimentos de R$ 1 trilhão em quatro anos, e recursos destinados para rodovias, ferrovias, portos e aeroportos. O Intermodal Connection, discute as relações comerciais com Argentina, China e EUA.

2011

Dilma Rousseff assume a presidência e anuncia grandes investimentos em infraestrutura. A Intermodal Souh America reforça seu papel de porta de entrada para os negócios no País e tem participação de mais de 30 portos internacionais.

2012

A expansão portuária é uma realidade, com investimentos públicos e privados de R$5,8 bilhões. A elaboração do Plano Nacional de Logística Integrada é anunciada durante a Intermodal South America, que também é marcada por dois encontros pioneiros: Rail Cargo e Air Cargo South America, ampliando os debates sobre estes modais.

2013

O ministro da Secretaria de Portos (SEP), Leônidas Cristino, apresenta a criação da Hidrobras e esclarece sobre a MP dos Portos, que stabelece novo marco regulatório para o setor. A UBM Brazil lança a Conferência InfraPortos South America, organizada exclusivamente para portos e terminais.

2014

Ano de Copa do Mundo no Brasil, de reeleição de Dilma Rousseff, e de celebrar os 20 anos da Intermodal South America. O evento reúne os players em torno da Nova Lei dos Portos e o aumento de investimentos, além de marcar grandes anúncios: início da Operação da fábrica da Fiat e novo complexo logístico do Grupo Wilson Sons.

2015

O cenário é de turbulência na economia e de dúvidas sobre os impactos da Nova Lei dos Portos. A Intermodal South America apresenta, pela primeira vez, o seu Inventário de Emissão de Carbono, iniciativa para calcular impactos ambientais do evento e consolidar a sua posição como um encontro sustentável.

2016

Impeachment de Dilma Rousseff e o mercado se reúne na Intermodal South America para discutir saídas para superar a crise. No evento, o ministro da Secretaria de Portos (SEP), Helder Barbalho ressalta a força do setor com o Plano Nacional de Logística Portuária, que projeta aumento de 103% na demanda até 2042.

2017

O governo de Michel Temer avança com leilões de aeroportos, malhas ferroviárias e renovações de concessão de terminais portuários, via Programa de Parcerias de Investimentos (PPI). A Intermodal Souh America é palco para a apresentação do novo pacote de projetos, totalizando R$ 36,6 bi em investimentos.

2018

Adotando o slogan “O mundo em movimento”, a Intermodal South America amplia seu escopo, englobando toda a cadeia logística. São mais de 400 marcas nacionais e internacionais, com foco em distribuição, armazenagem e intralogística.

2019

A Informa Exhibitions, empresa líder em serviços de informações B2B e a maior organizadora de eventos B2B do mundo, adquire e passa a realizar a Intermodal South America. O evento completa 25 edições e se posiciona como referência ainda mais ampla no mercado.

2020

A Covid-19 interrompe retomada econômica. O PIB cai 4,1% e cadeias globais enfrentam rupturas. A Intermodal South America migra para o ambiente digital e antecipa discussões, que ganhariam força nos anos seguintes, sobre automação, uso de dados e resiliência operacional.

2021

Ainda sob os efeitos da pandemia, a Intermodal Xperience, consolida o formato digital, refletindo a aceleração tecnológica no setor. O crescimento do e-commerce impulsiona a intralogística. O PIB cresce 4,6% e o comércio exterior ganha tração. A agenda regulatória avança com a Lei das Ferrovias.

2022

O retorno ao presencial, em formato híbrido. A Logística volta ao centro das decisões estratégicas e a Intermodal destaca temas como ESG, descarbonização do transporte, digitalização da supply chain, automação intralogística e uso de dados. A sanção do BR do Mar e a regulamentação da Lei das Ferrovias reforçam a multimodalidade.

2023

Mudança de Governo e lançamento do Novo PAC aceleram a Infraestrutura, que volta ao centro da agenda nacional. O Interlog Summit estreia no evento e amplia o debate com foco em transformação digital, IA, transição energética e cadeias logísticas mais sustentáveis.

2024

O crescimento econômico e de investimentos se reflete em recordes na Intermodal South America. A multimodalidade avança como eixo estruturante e o debate se amplia. A Intralogística se consolida como vetor de produtividade, impulsionada por automação, robótica e sistemas inteligentes de gestão.

2025

Na primeira edição no Distrito Anhembi, a Intermodal ganha escala e densidade estratégica. A Reforma Tributária adiciona complexidade e exige maior inteligência na gestão logística. Em paralelo, a Descarbonização passa a orientar investimentos em combustíveis alternativos e otimização de rotas.

2026

A 30ª Edição reflete um setor mais digital e sustentável. Crescimento econômico, exportações recordes e avanço de projetos do Novo PAC, impulsionam a agenda logística. O uso de IA, analytics e automação como pilares estratégicos apontam para uma logística inteligente e integrada, e a Intermodal se consolida como plataforma fundamental dessa transformação.

Esperamos por você na 30ª edição da Intermodal South America!

De 14 a 16 de abril, no Distrito Anhembi