O Porto de Barcelona se consolidou como o principal centro logístico do Mediterrâneo Ocidental, e ums dos maiores hubs mundiais, combinando infraestrutura de ponta, conectividade global e serviços de alto valor agregado.

Em entrevista exclusiva, Eduard Moyá, Product Manager da Autoridade Portuária de Barcelona, destacou os diferenciais que posicionam o porto como referência internacional e antecipou sua participação como keynote speaker no Interlog Summit, congresso intermodal que reunirá líderes do setor. Saiba mais a seguir!

Diferenciais competitivos e intermodalidade

Com conectividade direta a mais de 130 portos e acesso a um mercado de 400 milhões de consumidores em menos de dois dias, Barcelona oferece vantagens significativas em relação aos portos do Norte da Europa: até 4 dias a menos de tempo de trânsito, redução de 15 a 20% na pegada de carbono e 10 a 15% nos custos logísticos.

Segundo Moyá, o porto não é apenas um ponto de passagem, mas um verdadeiro motor de desenvolvimento regional: “Barcelona não atua apenas como um lugar de passagem de contêineres, mas como uma plataforma de valor para a indústria do nossa hinterlândia”, explica.

Além da infraestrutura única, contando com porto, aeroporto e zona de atividades logísticas, Barcelona se diferencia pela intermodalidade avançada. O porto alcança uma participação ferroviária de 15%, frente à média nacional de 3%, e aposta em corredores ferroviários que reduzem custos e emissões.

“Um contêiner transportado por trem emite até 39 vezes menos CO₂ do que por rodovia, trazendo vantagens imediatas para empresas com metas climáticas”, afirma.

📹 Assista aos principais trechos da entrevista em vídeo: Eduard Moyá explica como a intermodalidade e a sustentabilidade se tornaram pilares da estratégia do Porto de Barcelona, além de comentar sobre as relações Ásia e Américas!

Relações com Brasil e América Latina

Outro destaque da entrevista foi a menção à relação estratégica com o Brasil, que concentra 96% da exposição comercial do porto no Mercosul. Além das relações com EUA e Canadá, o Porto de Barcelona desenvolveu fortes relações com Brasil, Chile, Colômbia e México.

Barcelona é líder europeu na importação de café verde e cacau, além de movimentar soja, químicos e papel do Brasil. “América do Sul é, na prática, um mercado muito brasileiro para Barcelona. Aproximadamente 96% da nossa exposição comercial está ligada ao Brasil”, pontua.

Moyá ainda comentou que o o acordo Mercosul-União Europeia, setores como química, automotivo e bens de capital devem ganhar competitividade, assim como rotas importantes da Ásia que, com o programa China Plus One, vêm crescendo e atuando no mercado com produtos de alto valor agregado.

“Mais que esperar um crescimento explosivo, o acordo deve ser visto como uma janela de oportunidade para ganhar participação em segmentos-chave”, afirma.

Interlog Summit 2026

No Interlog Summit, Eduard Moyá reforçará a importância da aproximação entre Europa e América do Sul. “Intermodal South America é muito mais que uma feira. É o ponto onde surgem oportunidades reais de negócio”, comenta o especialista.

O Interlog Summit acontece entre os dias 14 e 16 de abril de 2026, dentro da Intermodal South America, no Distrito Anhembi, em São Paulo. O congresso reúne os maiores especialistas em logística, transporte e comércio exterior, oferecendo 5 trilhas de conteúdo:

  • Mercado e Comércio Exterior
  • Intralogística
  • Inovação e Tecnologia
  • Transporte Multimodal e Infraestrutura
  • Estratégia, Gestão e Excelência Operacional

Entre os palestrantes confirmados estão Eduard Moyá (Porto de Barcelona), Luciana Costa (BNDES) e Anderson Pomini (Autoridade Portuária de Santos), além de outros nomes de peso do setor.

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