O Brasil desponta como um dos principais hubs logísticos marítimos da América Latina, graças à sua localização estratégica e ao vasto mercado interno de mais de 215 milhões de pessoas.
Em entrevista ao Intermodal Cast, Artur Bezerra, presidente da Ocean Network Express (ONE) Brasil, destacou o papel estratégico do país no comércio global, os desafios enfrentados pelo setor e as inovações que estão transformando a logística marítima.
A Ocean Network Express (ONE) é fruto da fusão, em 2017, das operações de transporte de contêineres de três gigantes japonesas: NYK, Mitsui O.S.K. Lines e K Line. Reconhecida pelos icônicos contêineres magenta, a empresa tem sede operacional em Singapura e controle no Japão. No Brasil, a ONE já opera com navios de grande porte e desempenha um papel crucial no transporte de cargas containerizadas.
Desde 2024, o Brasil se tornou o maior gerador de volume da ONE na América Latina, superando o México, com movimentação de 340 mil TEUs. A expectativa é de um crescimento de 20% em 2025, consolidando ainda mais a relevância do país para as operações globais da empresa.
Diferenciais e desafios do transporte marítimo no Brasil
O Brasil possui diferenciais logísticos únicos, como sua vasta capacidade de geração de carga e localização estratégica. No entanto, enfrenta desafios significativos, especialmente na infraestrutura portuária. Bezerra destacou que o país está atrasado em pelo menos 10 anos em investimentos no setor. Isso limita a capacidade de receber navios de grande porte, como os de 24 mil TEUs que já operam globalmente. Portos como Santos, por exemplo, estão próximos da saturação, evidenciando a necessidade urgente de modernização e expansão.
Projetos como o leilão do terminal STS10 em Santos são vistos como uma oportunidade para aliviar gargalos no médio e longo prazo. No entanto, a falta de infraestrutura adequada já resulta em atrasos e ineficiências que afetam toda a cadeia logística.
Inovação e sustentabilidade como pilares estratégicos
A ONE tem investido fortemente em inovação para impulsionar a eficiência operacional. A solução Container+, por exemplo, permite o rastreamento em tempo real de contêineres e o monitoramento de variáveis como temperatura e umidade, oferecendo maior visibilidade e controle aos clientes. Além disso, ferramentas como o OneCod facilitam cotações rápidas e fechamento de fretes, reforçando o compromisso da empresa com a digitalização e a agilidade nos processos.
A sustentabilidade também é um pilar central na estratégia da ONE. A empresa adota práticas alinhadas à sua “Green Strategy”, priorizando modais mais sustentáveis, como ferrovias, para reduzir o impacto ambiental e garantir fluxos logísticos mais eficientes.
O papel do Brasil no comércio global
O Brasil desempenha um papel estratégico no comércio global, especialmente no fornecimento de commodities e na segurança alimentar. Para manter essa relevância, é essencial investir em infraestrutura portuária, rodoviária e ferroviária. Bezerra enfatizou que a modernização dos portos e a integração de modais são cruciais para atender às demandas globais e garantir a competitividade do país no cenário internacional.
