No contexto do comércio internacional, o termo NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) tem se tornado cada vez mais relevante. Você já ouviu falar nele? Para gestores da área, é importante entender mais sobre a função do NVOCC no comércio exterior.

O NVOCC tem um papel importante ao facilitar o transporte de mercadorias, oferecendo serviços que conectam exportadores e importadores aos armadores, sem, no entanto, operar propriamente os navios. 

Já no cenário brasileiro, onde o comércio exterior e o setor logístico estão em constante crescimento, entender a função de um NVOCC é essencial para compreender como as cadeias de suprimentos funcionam e como as empresas podem otimizar os processos de importação e exportação.

Neste artigo, vamos explorar o conceito de NVOCC, principais funções e como ele impacta o transporte marítimo e a logística no Brasil, especialmente diante dos desafios e oportunidades do mercado atual. 

Para tanto, contamos com a participação de Carla Vieira, gerente de Marketing, Estratégias Digitais e Business Intelligence da Allink Neutral Provider. Boa leitura!

Entendendo o significado de NVOCC

Como dito na introdução deste artigo, NVOCC significa Non-Vessel Operating Common Carrier ou, em tradução livre, transportador comum que não opera em embarcação. Carla Vieira explica:

“É uma empresa que oferece serviços de transporte marítimo sem possuir navios próprios, atuando como um consolidador de cargas de diferentes empresas num mesmo contêiner”.

Quer se aprofundar sobre o assunto? Confira o podcast abaixo sobre NVOCC vs Armador: qual reduz mais o custo da sua importação?

As principais funções de um NVOCC

As diferentes funções de um NVOCC o tornam uma peça-chave para a agilização do processo logístico, proporcionando maior flexibilidade, redução de custos e eficiência para as empresas que realizam o comércio internacional.

A especialista convidada cita as principais funções de um NVOCC:

Função principalBenefício para o cliente
Consolidação de cargaEfetua a melhor consolidação garantindo a integridade e segurança da mercadoria.
Rastreamento e infoMune os clientes com informações precisas sobre o andamento e status do embarque.
Serviços LCLFornece a maior quantidade possível de rotas e serviços LCL (Less than Container Load) diretos.
Gestão de parceirosSeleciona os melhores parceiros no Brasil (terminais/armadores) e no exterior (rede de agentes).

Diferenças entre armador, NVOCC e agência marítima

No setor de transporte, armador, NVOCC e agência marítima desempenham papéis distintos, mas interdependentes.

“Armador é a empresa que opera navios próprios; NVOCC é o intermediário entre embarcador e armador que consolida cargas e atua como transportador, mas não possui navios; e agência marítima é quem representa o armador, cuidando de operações locais no porto”, descreve a entrevistada. 

Saiba mais: Predição futura do preço do frete por meio da Inteligência Artificial

Importância e principais diferenciais de um NVOCC

Apesar de não operar propriamente os navios, a importância e os diferenciais de um NVOCC estão ligados à capacidade de otimizar processos, reduzir custos e oferecer flexibilidade para empresas que precisam movimentar cargas entre diferentes países.

“A maior importância é o custo do frete, já que você paga apenas pelo espaço usado dentro do contêiner e sendo um modal bem mais econômico que o aéreo”, ressalta Vieira.

Segundo ela, um NVOCC raiz possui “muitas rotas LCL diretas e próprias, rede de parceiros no exterior com ampla capilaridade e que sejam exclusivos em seus países, saúde financeira estável e know-how para orquestrar a magia da consolidação”.

Cotação de frete com um NVOCC

Para fazer uma cotação, Carla Vieira explica que é necessário informar diferentes detalhes da mercadoria, incluindo peso, dimensão, tipo, Incoterms, se pode empilhar ou não, se é frágil ou não, se é carga IMO, porto de origem, destino, entre outros.

“Um dos pontos que muitos esquecem é: ‘Até quando a carga deve estar em seu destino?’ Essa informação é crucial, porque nem sempre o mais barato atende o prazo esperado”, observa Vieira.

Ela acrescenta que, com os dados em mãos, o NVOCC vai analisar se existe alguma restrição quanto ao embarque daquela carga antes de passar a cotação. 

“É necessário checar se no país de destino tem alguma restrição, porque se houver e o embarque ocorrer, essa carga ou terá que voltar a sua origem ou terá que ser destruída, gerando reclamação do cliente e custos extras”, finaliza.

Para entender mais sobre a função do NVOCC no comércio exterior, continue acompanhando o Modal Connection, o portal de conteúdo das feiras Intermodal e NT Expo.

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