O diretor-presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, apresentou durante o 4º Interlog Summit, da Intermodal South America 2026, as vantagens e desafios do megaterminal TECON Santos 10, que, se aprovado, promete ser o principal hub do maior porto da América Latina.
Pomini destacou a importância estratégica do novo terminal para o comércio exterior e a logística no Brasil e no continente.
Um projeto de 13 anos para atender à demanda crescente
O TECON Santos 10, localizado na região do Saboó, na margem direita do Porto de Santos, é fruto de mais de uma década de debates e estudos. “Depois de 13 anos de debate, nós chegamos a uma modelagem final, uma modelagem que nunca será mais adequada. Até porque cada mercado busca a modelagem que lhe interessa”, afirma Pomini.
Segundo o diretor-presidente da APS, o projeto é essencial para atender à crescente demanda de movimentação de contêineres e cargas gerais no complexo portuário.
“Hoje, o Porto de Santos opera perto do seu limite, com uma capacidade de 6 milhões de contêineres e uma movimentação de 5,5 milhões. Com o TECON Santos 10, essa capacidade será ampliada para pelo menos 10 milhões, garantindo segurança econômica, previsibilidade e aumento da capacidade do complexo portuário como um todo”.
A área do Saboó, tradicionalmente ocupada por diferentes arrendatários, possui atualmente 423 mil m² na fase inicial e 1,3 km de cais. A subdivisão histórica da região prejudicava a produtividade geral, mas o novo terminal promete resolver esse gargalo. “Essa região é estratégica e precisa, mais do que nunca, sair do papel e se efetivar”, destacou Pomini.
Investimentos bilionários e impacto no comércio exterior
O leilão do TECON Santos 10, considerado o maior da história portuária brasileira, prevê investimentos de R$ 5,6 bilhões ao longo de 25 anos. Esses recursos serão destinados tanto à área arrendada quanto às áreas comuns do porto organizado, incluindo dragagens na área de manobra e nos berços de atracação. “Esse terminal é de relevância para a navegação mundial. O Brasil precisa, mais do que nunca, desse terminal”, enfatizou o diretor-presidente.
Além disso, o projeto já passou por audiências públicas realizadas pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e pela avaliação do Ministério de Portos e Aeroportos. Desde junho de 2025, os documentos estão em análise no Tribunal de Contas da União. O megaterminal é visto como um passo fundamental para transformar o Porto de Santos em um hub port para toda a América Latina, capaz de receber grandes volumes de carga que serão redistribuídos para portos menores no continente.
Infraestrutura e desafios logísticos
O TECON Santos 10 também está alinhado com outras iniciativas de infraestrutura, como a concessão do canal de acesso ao porto e a construção do túnel subaquático que ligará Santos a Guarujá. Segundo Pomini, o terminal terá sinergia direta com as operações portuárias e maior integração com outros terminais, além de estar estrategicamente localizado na entrada e saída da cidade, uma área conhecida por gargalos logísticos.
“Nos próximos três anos, teremos a construção de dois novos viadutos para segregar o tráfego de carga e veículos leves, além de um condomínio logístico que atenderá às demandas do TECON Santos 10”, explicou.
Apesar dos desafios, Pomini destacou a importância de enfrentar a realidade e avançar com o projeto. “Nós não somos americanos nem asiáticos. Lidamos com as dificuldades quando elas chegam. O Porto de Santos é um hub multipropósito, e a nossa complexidade é única no mundo”, afirmou.
Um marco para o futuro do Porto de Santos
O TECON Santos 10 representa um marco para o futuro do Porto de Santos e do comércio exterior brasileiro. “Os países que mais se desenvolveram foram aqueles que implementaram boa infraestrutura. Mais do que nunca, precisamos do TECON 10 em funcionamento para o bem da infraestrutura nacional”, concluiu Pomini.
Com a publicação do edital e a realização do leilão, o megaterminal promete não apenas aumentar a capacidade do Porto de Santos, mas também consolidar sua posição como o maior e mais importante porto da América Latina.
Reconhecida como o principal evento de logística, transporte de cargas e comércio exterior das Américas, a Intermodal South America 2026 está acontecendo no Distrito Anhembi, em São Paulo, até 16 de abril. Acompanhe a cobertura completa no Modal Connection e conheça as tendências, tecnologias e soluções do setor.
